忍野八海から見た富士山です。



　
　　　　　　方向転換させるための転車台に乗る”均整のとれたスタイルで貴婦人”と愛称されたＣ５７形蒸気機関車の１号機
　　　　　　（後ろには”高原のポニー”と呼ばれたＣ５６形蒸気機関車の１６０号機が　　七尾駅にて）　

　
　
Ｃ５７１牽引のＳＬ北びわこ号　米原駅にて　



ＥＦ８１トワイライトエクスプレス　全般検査　２０１２年　金沢総合車両所にて




ＥＦ８１１０３　（昭和４９年５月２１日製造　日立）
京都鉄道博物館の展示保存に伴い、平成２７年年４月３０日付で廃車扱いされました。
長い間、ご苦労様でした。



ＥＦ８１１０４　（昭和４９年５月２３日製造　三菱重工）
平成２５年７月８日付で廃車　ラストランを迎えられなかった唯一のトワイライトエクスプレス色塗装のＥＦ８１　
私が北海道旅行で乗ったトワイライトエクスプレスの牽引機でもあります。長い間、ご苦労様でした。
　平成２５年８月２４日　金沢総合車両所にて



ＥＦ８１１０７　（昭和４９年８月１日製造　日立）
北陸本線を中心に、「日本海」や「トワイライトエクスプレス」などの寝台特急や臨時列車を牽引しました。
1988年の「オリエントエクスプレス'88」が日本国内を走行した際にも牽引機として活躍しました。
　平成２５年８月２４日　金沢総合車両所にて



ＥＦ８１１０７とＥＦ８１１０４
最後の晴れ舞台
平成２５年８月２４日　金沢総合車両所にて



金沢市の犀川鉄橋を渡るトワイライトエクスプレス
ラストランの迫った平成２４年11月